機(jī)械潤滑油是指專業(yè)用于專用機(jī)械、制桶機(jī)械、裝卸機(jī)械、沖壓及加工機(jī)械等機(jī)械設(shè)備的專用潤滑油。
機(jī)械潤滑油主要包括空壓機(jī)專用油、制桶機(jī)械專用抗磨液壓油、重負(fù)荷齒輪油、液力傳動油等共四大類，十余個(gè)品種。
機(jī)械潤滑油的使用及注意事項(xiàng)
1.向潤滑專家咨詢，用適當(dāng)規(guī)格的潤滑油，盡量減少用油種類。
2.每種機(jī)械以簡單圖例示出需要加油部位、油品名稱、加油周期等（應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，避免用錯(cuò)油品）。
3.應(yīng)在每種潤滑油專用容器上注明盛載油品的名稱，以防污染。
4.每次添加或更換潤滑油后，及時(shí)做好機(jī)械保養(yǎng)記錄。
5.加油換油前，應(yīng)在相關(guān)部位做好清洗工作，切不可用水溶性清洗劑清洗。
6.發(fā)現(xiàn)油品異常，應(yīng)抽樣交專業(yè)部門化驗(yàn)。
7.不同牌號的潤滑油，必要時(shí)允許摻兌以獲取所需要的粘度，但不能混存。
8.對潤滑過濾系統(tǒng)的保養(yǎng)，能保持潤滑油質(zhì)量，延長潤滑油有效使用時(shí)間。技術(shù)狀況良好的過濾系統(tǒng)，能使?jié)櫥椭械臋C(jī)械雜質(zhì)濾去80%-90%，以減少磨損30%-40%。
9.潤滑油中要特別防止水份的侵入，當(dāng)潤滑變質(zhì)更換時(shí)，一定要將舊油放盡，采用缺多少補(bǔ)多少的方法是錯(cuò)誤的，因?yàn)闅堄椭械难趸冑|(zhì)污物，會加速新油的變質(zhì)。
10.由于齒輪油含有大量的對金屬表面有良好粘附作用的膠質(zhì)物，因此，不能用一般的機(jī)械潤滑油。齒輪油在使用中，工作溫度不高，質(zhì)的變化不大，消耗也少，換油時(shí)，可以不必全換，只要及時(shí)補(bǔ)充，不缺油就可以。
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機(jī)械潤滑油的使用誤區(qū)
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誤區(qū)1、機(jī)油寧多勿少
我們知道，機(jī)油量少會造成供油不足、潤滑不良，導(dǎo)致機(jī)械事故。所以，加油時(shí)不能因怕油量不足而“寧可多加”。實(shí)際上，油量過多不僅會使曲軸因轉(zhuǎn)動阻力增大而增加動力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。
誤區(qū)2、黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油對發(fā)動機(jī)有利
潤滑油黏度等級選得過高，會造成機(jī)油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機(jī)件產(chǎn)生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。
誤區(qū)3、用高黏度的機(jī)油可解決發(fā)動機(jī)工作無力和竄機(jī)油問題
發(fā)動機(jī)工作無力、費(fèi)機(jī)油和竄機(jī)油現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況變壞的外部特征，“用高黏度機(jī)油可解決上述問題”的依據(jù)不足。相反，會使發(fā)動機(jī)的啟動阻力增大，潤滑性能惡化，加劇機(jī)件的磨損。
誤區(qū)4、一成不變的按機(jī)器要求的用油等級換油
機(jī)械使用說明書所規(guī)定的用油等級是針對一般工況而言的，在機(jī)器換油保養(yǎng)的實(shí)踐中，還要考慮實(shí)際的使用條件，如果實(shí)際的使用條件比規(guī)定使用條件苛刻，則應(yīng)（通過試驗(yàn)）選用高一檔的油品，或適當(dāng)縮短換油周期。
誤區(qū)5、潤滑油變黑就說明潤滑油已變質(zhì)
現(xiàn)代的潤滑油，為改善其潤滑性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內(nèi)燃機(jī)械潤滑油在使用不久后變黑屬正�，F(xiàn)象，不能認(rèn)為“油已變質(zhì)”而輕易更換；加有添加劑的潤滑油往往會使軸承表面在使用過程中變黑，這也屬正�，F(xiàn)象。因此，我們在確定潤滑油是否已變質(zhì)時(shí)，不能單憑視覺作判斷，要進(jìn)行綜合分析。有條件時(shí)應(yīng)對油料進(jìn)行檢測化驗(yàn)，做到按質(zhì)換油。
誤區(qū)6、滿轂潤滑比空轂潤滑效果好
在機(jī)器的換油保養(yǎng)及維修工作中常能看到：除將輪轂軸承涂滿潤滑脂外，還將輪轂的空腔內(nèi)也填滿的現(xiàn)象，這種加脂法習(xí)慣上叫“滿轂潤滑”。實(shí)踐證明，輪轂軸承以空轂潤滑方式為最好。所謂“空轂潤滑”是將輪轂軸承涂滿潤滑脂，而輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂一層潤滑脂用以防銹�！皾M轂潤滑”不僅浪費(fèi)潤滑脂，而且由于脂量過多，內(nèi)摩擦增大，軸承溫度提高，使?jié)櫥a(chǎn)生流失。嚴(yán)重時(shí)，流失的潤滑脂可能滲透到制動裝置上，使制動失靈而造成事故。
工程機(jī)械的使用、管理及維修人員，應(yīng)認(rèn)清上述潤滑方面的誤區(qū)，使機(jī)器的換油保養(yǎng)等各環(huán)節(jié)均處于良性循環(huán)當(dāng)中
